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[전자정부] 국가 교통 Data Base 구축

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작성일 22-09-18 13:50

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->또한 국가 전반적으로 정보화 수준이 낮았던 그 당시에 政府(정부)가 먼저 시범을 보인 후 민간의 이용을 촉진시키겠다는 것이 전자政府(정부)를 추진한 배경이었다. 동시에 정보통신기술 시장을 제공함으로써 초기 정보통신산업 발전의 기반을 제공하고자 했다. 어떤 관청을 방문하더라도 한 곳에서 민원을 처리(One-Stop Service)할 수 있도록 하고, 더 나아가서는 관청을 방문하지 않고도 국민이 안방에서 원하는 서비스를 받을 수 있도록 하는 것이다
- 각종 행정정보 및 업무처리과정을 Internet을 통해 공개함으로써 행definition 투명성을 높이고 민주적인 의사결정을 촉진하는 것, 이것도 전자政府(정부)를 통해 달성하고자 하는 중요한 목표(goal)라 볼 수 있따

2. 관념

전자政府(정부) 의의전자政府(정부)의 관념은 미국의 국가성과평가위원회의 보고서인 Reengineering through Information Technology에서 밝히고 있는 바와 같이 본래…(drop)

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다.
(2) 90년대 중반 이후 미국을 비롯한 선진국들이 작고 효율적인 政府(정부)를 목표(goal)로 전자政府(정부)추진하였는데 Information Superhighway, National Information Infrastructure(NII) 등의 새로운 관념이 이때 등장했다.

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[전자정부]국가교통DataBase구축

설명

[전자정부] 국가 교통 Data Base 구축

레포트/법학행정

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I. 서
II. 전자 政府(정부)의 관념적 토대
1. 배경 및 등장
2. 관념

III. 전자政府(정부) 목적 및 유형 & reality(실태)
1. 전자政府(정부)의 목적
2. 전자政府(정부)의 유형
2. 우리나라 전자政府(정부)의 reality(실태)

IV. 전자政府(정부)와 관련정책 -<국가교통 DB 구축>
1. 국가 교통 DB의 관념
1)의의
2)배경 및 필요성(必要性)
2. 국가 교통 DB의 목표(goal) 및 방향
1)추진목표(goal)
2)추진방향
3. 국가 교통 DB 단계별 추진전략(strategy) 및 목표(goal)
1)단계별 추진 전략(strategy)
2)단계별 추진 목표(goal)
※국가교통DB의 부문별 구축계획
4. 국가 교통 DB 활용 및 기대 效果(효과)
1) 활용
2) 기대 效果(효과)
5.국가 교통 DB 향후 발전 방향
V. 결
<참고 문헌>

1.배경 및 등장
(1) 우리나라 전자政府(정부) 사업은 80년대 말의 행정전산망 사업부터 스타트, 政府(정부)경쟁력을 높이기높이기기 위해 컴퓨터기술을 행정업무에 적용하고자 했던 것이다..
- 또한 정보화를 통해 국민을 고객으로 하는 서비스를 improvement(개선)하는 것이다.
(3) 정보기술을 政府(정부)혁신과 접목시켜, 政府(정부)의 생산성을 높이고 고객 지향적인 질 높은 서비스를 제공함으로써, 21世紀 지식정보입국을 구현하는 것이 전자政府(정부)를 추진하는 궁극적인 목표(goal)라 볼 수 있따
- 행정업무 처리절차 재설계, 문서위주의 업무 감축, 政府(정부)기관간 정보공동이용 확대 등을 통해 행정생산성을 향상시키는 것이다. 이들 관념과 선진국들의 모델을 도입하여 우리나라도 전자政府(정부) 사업을 보다 본격적으로 추진하게 되었던 것이다.

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